Winterreifen immer auf allen vier Rädern montieren
Winterreifen sollten grundsätzlich als kompletter Satzmontiert werden. Unterschiedliche Reifentypen an Vorder- und Hinterachse könnendas Fahrverhalten negativ beeinflussen und das Risiko von Traktionsverlusterhöhen. Besonders auf glatten Straßen führt dies zu instabilem Handling undverlängerten Bremswegen. Bei Pkw sollten Sommer- und Winterreifen daher nichtgemischt werden.
Warum Winterreifen bei Kälte deutlich überlegen sind
Die Leistungsfähigkeit eines Winterreifens basiert auf dreizentralen Eigenschaften. Profildesign, Lamellenstruktur und Gummimischung.Sinkende Temperaturen stellen hohe Anforderungen an den Reifen, vor allem beimBremsen und Beschleunigen.
Das spezielle Winterprofil nimmt Schnee beim Abrollen in diebreiteren Rillen auf und erzeugt dadurch zusätzlichen Grip. Die Lamellenermöglichen es den Profilblöcken, sich zu verformen und tiefer in denUntergrund zu greifen. Das verbessert die Traktion auf Schnee und nasserFahrbahn deutlich.
Ein weiterer entscheidender Faktor ist die Reifenmischung.Winterreifen enthalten einen höheren Anteil an Naturkautschuk und bleiben auchbei niedrigen Temperaturen flexibel. Sommerreifen hingegen verhärten bei Kälte,was zu einem spürbaren Verlust von Haftung und Kontrolle führt.
Winterreifen erkennen – diese Symbole sind entscheidend
Winterreifen lassen sich eindeutig an den Kennzeichnungenauf der Reifenflanke identifizieren. Relevant sind das M+S Symbol sowie dasSchneeflockensymbol, auch als 3PMSF bekannt.
Bis Herbst 2024 war das M+S Symbol als Winterkennzeichnungausreichend. Seit dem 1. Oktober 2024 ist für Winter und Ganzjahresreifenjedoch das Schneeflockensymbol gesetzlich vorgeschrieben. Reifen ohne diesesSymbol gelten nicht als wintertauglich. Ein Ganzjahresreifen ohneSchneeflockensymbol darf im Winter nicht verwendet werden.
M+S Symbol – was es bedeutet
M+S steht für Mud and Snow. Reifen mit dieser Kennzeichnungverfügen über ein Profil oder eine Konstruktion, die bessere Fahreigenschaftenbei Matsch und Schnee ermöglichen als herkömmliche Sommerreifen. Das wirkt sichvor allem beim Anfahren und bei der Stabilität auf glatter Fahrbahn aus.
Schneeflockensymbol – geprüfte Wintertauglichkeit
Das Schneeflockensymbol unterliegt deutlich strengerenAnforderungen. Es wird nur vergeben, wenn der Reifen standardisierte Testsbestanden hat. Diese Prüfungen sind in den UNECE-Vorschriften sowie in denRegelwerken der USA und Kanadas festgelegt. Reifen mit Schneeflockensymbolbieten nachweislich höhere Sicherheit, bessere Kontrolle und verlässlicheLeistung bei Schnee, Eis und niedrigen Temperaturen.
Reifendruck und Reifengröße im Winter beachten
Der empfohlene Reifendruck für Winterreifen entsprichtgrundsätzlich dem für Sommerreifen. Die entsprechenden Angaben finden sich imFahrzeughandbuch, am Türrahmen der Fahrerseite oder im Bereich des Tankdeckels.
Im Winter ist jedoch zu berücksichtigen, dass kalteTemperaturen den Luftdruck beeinflussen. Sinkt die Außentemperatur um zehnGrad, verringert sich der Reifendruck um etwa ein PSI. Daher sollte derLuftdruck regelmäßig kontrolliert werden.
Eine Überprüfung alle zwei bis vier Wochen wird empfohlen.Zu niedriger Reifendruck erhöht den Kraftstoffverbrauch, beschleunigt denReifenverschleiß und kann im Extremfall zu einem Reifenschaden führen.
