Letnji pneumatici pri toplim temperaturama
Letnji pneumatici su dizajnirani za temperature iznad sedam stepeni Celzijusa. Njihova gumena smeša ostaje stabilnog oblika u ovom temperaturnom opsegu, a profil je prilagođen suvim i mokrim kolovozima. Rezultat su kraći zaustavni putevi, visoka stabilnost u krivinama i precizno upravljanje. Pored toga, letnji pneumatici se efikasnije kotrljaju i doprinose manjoj potrošnji goriva. Međutim, u zimskim uslovima oni značajno gube na prijanjanju i bezbednosti.
Zimski pneumatici pri hladnoći i snegu
Kada temperature trajno padnu ispod sedam stepeni Celzijusa, zimski pneumatici su pravi izbor. Njihova specijalna gumena smeša ostaje fleksibilna i na hladnoći, obezbeđujući bolji kontakt sa kolovozom. Dublji profil i lamele nude bolje prijanjanje na snegu, ledu i bljuzgavici, i skraćuju zaustavni put na klizavim ili vlažnim hladnim putevima. Ove karakteristike, međutim, čine zimske pneumatike neprikladnim leti, jer se brže troše i gube preciznost u vožnji.
Pravo vreme za zamenu pneumatika
Kao proverena smernica važi pravilo „od oktobra do Uskrsa“, dopunjeno temperaturnom granicom od sedam stepeni Celzijusa. U Nemačkoj su temperature oko 185 dana u godini ispod ove vrednosti. Ko u tom periodu vozi sa letnjim pneumaticima, rizikuje duži zaustavni put i smanjenu kontrolu nad vozilom.
Bezbednost kroz sezonske pneumatike
Testovi jasno pokazuju da zimski pneumatici u letnjim uslovima, kao i letnji zimi, imaju jasne nedostatke. Odgovarajući pneumatici za svako godišnje doba nisu pitanje komfora, već osnovni preduslov za bezbednu vožnju. Ko na vreme izvrši zamenu, ne samo da povećava bezbednost, već profitira i od bolje kilometraže i efikasnijeg rada.
