Pneus été par temps chaud
Les pneus été sont conçus pour des températures supérieures à sept degrés Celsius. Leur mélange de gomme reste stable dans cette plage de température et leur profil est adapté aux chaussées sèches et mouillées. Il en résulte des distances de freinage courtes, une grande stabilité en virage et une direction précise. De plus, les pneus été offrent une meilleure efficacité énergétique, contribuant ainsi à réduire la consommation de carburant. En revanche, ils perdent considérablement en adhérence et en sécurité dans des conditions hivernales.
Pneus hiver par temps froid et neige
Lorsque les températures descendent durablement sous les sept degrés Celsius, les pneus hiver sont le choix idéal. Leur mélange de gomme spécifique reste flexible même par grand froid, assurant un meilleur contact avec la route. Le profil plus profond et les lamelles offrent une meilleure traction sur la neige, la glace et la neige fondue, tout en réduisant les distances de freinage sur les routes glissantes ou humides. Ces caractéristiques rendent toutefois les pneus hiver inadaptés en été, car ils s'usent plus vite et perdent en précision de conduite.
Le bon moment pour changer de pneus
La règle « d'octobre à Pâques » constitue un repère éprouvé, complété par le seuil de température de sept degrés Celsius. En Allemagne, les températures sont inférieures à cette valeur environ 185 jours par an. Rouler avec des pneus été durant cette période augmente les distances de freinage et réduit le contrôle du véhicule.
La sécurité grâce aux pneus saisonniers
Les tests démontrent clairement que les pneus hiver en été et les pneus été en hiver présentent des inconvénients majeurs. Choisir des pneus adaptés à la saison n'est pas une question de confort, mais une condition fondamentale pour une conduite sûre. Un changement effectué à temps améliore non seulement la sécurité, mais permet également de bénéficier d'une meilleure longévité et d'un fonctionnement efficace.
